Кто везёт, на том и едут: границы гражданско-правовой ответственности экспедитора в современных логистических цепях
- 1. Правовое положение экспедитора в исторической перспективе
- 1.1. Генезис института транспортной экспедиции: от дореволюционного к постсоветскому периоду
- 1.2. Международная унификация транспортной экспедиции
- 2. Ответственность экспедитора по современному российскому праву (с учётом зарубежного опыта)
- 2.1. Правовая природа ответственности экспедитора. Решающее значение критерия контроля за транспортным процессом
- 2.2. Критерий контроля в судебных постановлениях об ответственности экспедитора
- 3. Заключение: будущее транспортной экспедиции
Исследование посвящено актуальным проблемам ответственности экспедитора, роль которого существенно трансформировалась в современной международной логистике, особенно после контейнерной революции. Эволюция экспедитора от простого агента до организатора сложных перевозок «от двери до двери» и оператора смешанных перевозок привела к размыванию юридических границ между ним и перевозчиком. Это породило правовую неопределённость в квалификации их отношений и режима ответственности, что является центральной проблемой современного транспортного права. В работе анализируются критерии разграничения ответственности экспедитора (когда он выступает посредником, а когда – гарантом результата) и аргументируется недостаточность механического переноса на его деятельность норм о посредничестве или перевозке без учёта специфики современных логистических процессов.


